Вилочные погрузчики выполняют самые разные задачи. Самым важным из них является своевременное и эффективное перемещение различных грузов. Современные вилочные погрузчики известных брендов достаточно надежные и долговечные. Однако у них есть много движущихся частей, которые интенсивно используются изо дня в день. Как и любое другое оборудование, погрузчики время от времени необходимо обслуживать и ремонтировать.

Ремонтировать вилочные погрузчики лучше раньше, чем позже 

• Когда дело доходит до устранения неисправностей вилочного погрузчика, первое правило — ремонтировать погрузчик, как только вы обнаружите проблему. Возможно, у вас нет необходимой запасной части. Или вы просто не знаете, как отремонтировать технику.

• Независимо от причины, всегда лучше устранять проблемы с погрузчиком как можно скорее. Отсрочка ремонта может усугубить проблему. Это может привести к увеличению времени простоя и увеличению затрат на ремонт. Если одна деталь не работает должным образом, это может вызвать проблемы в других узлах погрузчика.

Как отремонтировать вилочный погрузчик 

Умение ремонтировать погрузчики начинается с понимания проблемы. Три наиболее распространенные — это проблемы с мачтой, рулевым управлением и запуском.

1. Проблемы с мачтой 

Мачта — это рама, которая управляет подъемом, опусканием и наклоном вилочного погрузчика. Каретка и вилы прикрепляются к мачте. Каретка приводится в движение гидравлическим поршнем в середине мачты. Мачты поднимают свои грузы с помощью гидравлической энергии от поршня. Они используют силу тяжести для опускания грузов. Многие вилочные погрузчики поднимают свои грузы в несколько этапов, что может привести ко многим сбоям.

Часиые проблемы с мачтой такие:

• Не поднимается или не опускается должным образом
• Не поднимается достаточно быстро
• Резкий (а не плавный) подъем и опускание

 Каждый раз, когда у вас есть проблема с мачтой, сначала проверьте уровень гидравлической жидкости, чтобы убедиться, что он не низкий. Обычно проблема возникает из-за утечки, трещины или повреждения шланга. Для устранения неисправности возьмите чистую ткань и протрите ею шланги и патрубки. Если есть утечка, то на ткани или шлангах будут остатки гидравлической жидкости. Это может указывать на то, что шланг треснул и его необходимо заменить. Также возможены утечки в сальниках, и их необходимо тоже заменить. Далее проверьте цепи вилочного погрузчика на предмет необходимости замены каких-либо звеньев. Со временем секции мачты могут растянуться, заржаветь, потрескаться, погнуться, перекоситься или смещаться. При осмотре вилочных погрузчиков обращайте внимание на небольшие проблемы, которые со временем легко могут стать серьезными неисправностями.

2. Проблемы с рулевым управлением

Вилочные погрузчики — не самое простое в управлении оборудование, особенно в ограниченном пространстве. Проблемы с рулевым управлением могут привести к авариям или несчастным случаям, в результате которых будут травмированы водители или находящиеся поблизости рабочие. Поэтому важно, чтобы рулевое управление работало надежно.   

Неисправности с рулевым управлением иногда трудно обнаружить. Один из признаков — странные звуки, возникающие при повороте колес, особенно когда грузовик загружен. Это может указывать на ржавчину в рулевом механизме. Также это может быть проблема с гидравликой, которая регулирует давление рулевого управления. К другим проблемам рулевого управления относятся ослабленные или изношенные клапаны давления, изношенные шестерни, низкий уровень жидкости в рулевом управлении и смещенные шины.

Если уровень масла рулевого управления низкий, добавьте еще. Если оно густое, то пора полностью заменить масло. Проблемы с изношенными шестернями или гидравликой потребуют ремонта опытным механиком.

3. Вилочный погрузчик не запускается

• Достаточен ли уровень масла? Некоторые погрузчики имеют электронную защиту, не позволяющую произвести запуск, если в двигателе недостаточно масла, либо охлаждающей жидкости.
• проверьте уровень охлаждающей жидкости. Перегрев из-за отсутствия охлаждающей жидкости или засорения радиатора часто может помешать запуску. При необходимости долейте охлаждающую жидкость и / или очистите радиатор. Со временем возможно скопление грязи и мусора, которые закупорят патрубки радиатора, что приведет к перегреву. При устранении проблемы посмотрите, нет ли налипшей грязи или грязи в патрубках радиатора. Если есть, аккуратно удалите мусор пресной водой. Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора во время процесса. После очистки запустите двигатель и посмотрите, не возникнет ли перегрев снова. Если это так, то возможно, что в радиаторе есть коррозия, препятствующая его нормальной работе. Проверьте радиатор и, если ваше наблюдение подтвердит наличие проблемы, просто замените радиатор. Проверте также термостат — деталь, которая должна предотвращать перегрев двигателя. Он должен открываться при обнаружении температуры срабатывания, позволяя охлаждающей жидкости проникать в двигатель. Проверьте, правильно ли работает термостат. Если это не так, замените его.
• Проверьте аккумулятор. Убедитесь, что он правильно подключен к погрузчику и что на корпусе аккумулятора или клеммах нет коррозии или окислов. Если все в порядке, выполните проверку емкости аккумулятора. Если батарея разряжена менее чем на 80 процентов от номинальной, замените ее. Если проблема не в этом, и батарея перегревается при попытке зарядить ее, возможно, она работает при низком уровне электролита. В этом случае просто добавьте дистиллированной воды.
• Проблема в самом стартере, тогда его необходимо заменить.

Регулярное техническое обслуживание вилочного погрузчика – залог его надежной работы

Базовое обслуживание — один из лучших способов предотвратить проблемы с вилочным погрузчиком.

Это всегда должно быть упреждающим, запланированным мероприятием, а не после того, как случится отказ механизма и его останов. Опыт эксплуатации показывает, что ожидание поломки погрузчика требует значительно больше времени и денег на его последующий аварийный ремонт. Современные программные системы управления складом позволяют легко составлять графики обслуживания и соблюдать их. Они также предоставляют полную историю технического обслуживания и ремонта каждого вилочного погрузчика.

Чтобы быть в курсе проблем, связанных с ремонтом погрузчиков, проверяйте свою технику каждый день. Вилочные погрузчики — это сложные машины, которые поднимают и перемещают тяжелые грузы. Когда детали не работают должным образом, увеличивается риск несчастного случая и травм. Ежедневные осмотры позволяют выявить проблемы на ранних стадиях, делая ремонт быстрее и дешевле.

Когда вы видите проблему, немедленно останавливайте вилочный погрузчик в ремонт. Некоторые проблемы очевидны. Например, вы заметили утечку масла. Или мачта застревает и не поднимается, и не опускается. Поскольку эти проблемы уже возникли, следующим шагом будет их устранение. Вам также необходимо выявлять проблемы, которые еще не влияют на производительность погрузчика, но могут. Следующий шаг — определить, что может случиться, если проблема будет проигнорирована, и предпринять меры для ее предотвращения.

Профилактическое обслуживание должно включать:

• Проверку давления в шинах. Недокачанные шины небезопасны и снижают экономию топлива. Чрезмерно накачанные шины могут привести к взрывам и нежелательному простою. Регулярная проверка давления в шинах позволит сэкономить деньги и предотвратить аварии.

• Замена масла каждые три месяца. Эта простая задача технического обслуживания увеличит экономию топлива, улучшит производительность погрузчика и предотвратит проблемы сгорания. Это также продлит срок службы двигателя.

• Проверка уровня антифриза. Погрузчик без антифриза может перегреться или замерзнуть, что может привести к серьезному ремонту. Проверьте уровни жидкости и долейте при необходимости. Осмотрите бачки на предмет утечек.

• Ремонт тормозов. Замена тормозных колодок и суппортов — довольно простая задача обслуживания. Эти детали следует заменять при первых признаках «мягкости» тормозов.

Есть еще один аспект использования вилочного погрузчика, который важно поддерживать — это обучение и сертификация операторов машин. Правильная эксплуатация техники – залог надежной ее работы.

ТОО «Юникарс Сервис» — ведущая компания по реализации запчастей на вилочные погрузчики, которая гарантирует качество каждой детали. Все запчасти поступают от зарубежных дилеров мировых брендов. Огромный ассортимент запчастей (более 2000 наименования на складе). Также реализуем качественные шины на вилочные погрузчики.

Наши преимущества:

— низкие цены;

— все запчасти в наличии;

— быстрая доставка в любой регион Казахстана.

У нас вы можете купить запчасти на вилочные погрузчики по низким ценам.

Работая с нами – Вы экономите свое время и деньги!

ВИДЫ МАЧТ

1. Стандартная мачта Simplex — имеет небольшой диапазон подъема и имеет только одну секцию. У неё нет боковых цилиндров подъёма а есть только центральный цилиндр, который является одновременно цилиндром свободного хода и основным цилиндром подъёма.

2. Мачта Double Duplex — в основном используется в устройствах со средней и высокой максимальной нагрузкой; на внутренней раме установлен выдвижной цилиндр, благодаря которому каретка транспортного средства поднимается, внутренняя рама поднимается еще на два боковых цилиндра.

3. Мачта Triplex — с тремя секциями, используется в операциях, связанных с необходимостью поднимать грузы на большую высоту, что позволяет монтировать две внутренние рамы; обеспечивает простое и безопасное разворачивание вил.

КОГДА ЗАМЕНИТЬ МАЧТУ ПОГРУЗЧИКА?
Как и все другие элементы вилочного погрузчика, мачта также может выйти из строя, что приведет к необходимости ее замены. Наиболее распространенные причины, которые могут привести к поломке мачты:

• чрезмерная перегрузка автомобиля (несоблюдение максимально допустимой грузоподъемности погрузчика);
• неправильное использование транспортного средства;
• повреждение в результате неправильной работы погрузчика, в результате столкновения транспортного средства или падения груза с поднятых вил.

Кроме того, мачту необходимо заменить, если она больше не работает эффективно:
— подъем груза не плавный;
— существует проблема с достижением максимальной высоты подъема (или с подъемом груза в целом);
— повышенная нагрузка падает;
— мачта или каретка деформированы, имеют повреждения, такие как вмятины, трещины и т. д.
— утечка масла из цилиндров;
— неправильно установленные вилки;
— неестественный звук во время работы мачты.

КАК СДЕЛАТЬ ТЕСТ МАЧТЫ ПОГРУЗЧИКА?
Если вы не знаете, работает ли подъемная система в вашем грузовике или она уже должна быть заменена — вы можете провести очень простой тест. Поднимите любой груз на вилы весом, равным максимально допустимой грузоподъемности погрузчика, на высоту около 20 см. А потом смотрите. Вилы, загруженные с максимальной нагрузкой, будут медленно опускаться. Это допускается, если это происходит около 1 см в течение 1 минуты. Если же вилы опускаются намного быстрее, это признак того, что мачту нужно ремонтировать.

О ЧЕМ СТОИТ ПОМНИТЬ?
Для обеспечения безопасности и увеличения срока службы мачты вилочного погрузчика не забудьте:

• ограничить ненужные наклонные движения мачты вперед-назад при выполнении операций погрузки и разгрузки;
• не наклоняйте мачту вперед, пока груз не окажется прямо над землей;
• при разгрузке товаров на большой высоте сначала выровняйте мачту на низкой высоте (около 20 см) и только затем начинайте поднимать груз;
• не наклоняйте мачту резко, когда груз поднят;
• подвижные детали мачты (цепи, подшипники) следует регулярно смазывать.

ГДЕ КУПИТЬ ЗАПЧАСТИ НА МАЧТУ ПОГРУЗЧИКА?
Если вам необходимо купить запчасти на мачту для вилочного погрузчика, вы можете обратиться в компанию «Юникарс Сервис» — это международный Центр запчастей для вилочных погрузчиков в Казахстане.

Квалифицированные специалисты в кратчайшие сроки позаботятся о подборе или доставке запчастей для вашего погрузчика.
Благодаря сотрудничеству с зарубежными производителями, компания гарантирует качество и более низкие конкурентые цены на запчасти.

Звоните, приходите! Всегда поможем!

Вилочные погрузчики работают в разных условиях. В зависимости от применения для погрузчика выбираются наиболее подходящие модели шин. Например, если погрузчик работает только несколько часов в день или только внутри склада, вы можете установить более дешевые и менее стойкие шины, которые будут отлично выполнять свою роль.

Однако, если погрузчик работает непрерывно в системе за несколько смен (например, на сталелитейных заводах, цементных заводах, шахтах и ​​других крупных предприятиях тяжелой промышленности), рекомендуются шины, которые обеспечивают более высокое качество и долговечность.

Независимо от цели и области применения, в которой работает грузовик, безопасность оператора, оборудования и товаров является приоритетом для каждого предпринимателя, и шины являются важным фактором обеспечения этой безопасности, поэтому производители шин адаптируют свою продукцию к постоянно растущим требованиям.

Для вилочных погрузчиков Тойота и Балканкар мы предлагаем широкий ассортимент шин: Kenda, BKT и Deestone. Они хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации и соответствуют  соотношению цена/качество и доступны в широком диапазоне размеров. Сосредоточив внимание на производительности, безопасности и экономической эффективности, которые являются одними из основных требований к промышленным шинам, эти шины отвечают высоким стандартам торможения, управляемости и разворота благодаря использованию нового усовершенствованного рисунка протектора.

Шины Kenda – усиленные пневматические шины с повышенным сроком службы (в 2 раза от обычных шин) и демонстрируют превосходные характеристики в любых условиях эксплуатации. Они характеризуются высокой стабильностью, плавностью хода, низким сопротивлением качению, увеличенным сцеплением, более глубоким протектором и уникальным профилем. Все эти функции делают их использование в погрузчиках практичным и комфортным.