Если погрузчик загружен и используется в условиях экстремальных нагрузок на ходовую часть и трансмиссию на предприятии с двух- или трехсменным графиком работы, то стоит остановить свой выбор на японской марке погрузчика, например, Toyota, поскольку эта техника чрезвычайно надежна и производится с большим запасом прочности.

А вот если малому бизнесу требуется вилочный погрузчик 2-3 раза в день (или даже в неделю) для разгрузки товаров на своем небольшом складе, то выбор китайского погрузчика известной марки — вполне разумное решение.В этом случае ресурса китайского погрузчика вполне достаточно для того, чтобы он работал безупречно, без сбоев в течение гарантийного срока, а экономия на покупке будет весьма и весьма ощутимой.

Кстати, сейчас многие китайские погрузчики оснащаются японскими двигателями точно таких же моделей и марок, которые традиционно устанавливались (и продолжают устанавливаться, разумеется) на японские погрузчики.Еще один совет. Если бюджет покупки очень ограничен, но купить китайский погрузчик все же придется, то для варианта работы в северном Казахстане и ВКО однозначно стоит выбрать модель с японским двигателем, а вот в теплых южных регионах РК можно немного сэкономить и купить погрузчик с китайским двигателем.

При нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании такой погрузчик также прослужит вам долгое время. Тем более, что такие двигатели, как правило, не являются уникальной разработкой, а представляют собой явные и хорошие копии известных брендов, упомянутых выше.

Любые запчасти можете купить у нас по низким ценам! ТОО «Юникарс Сервис» — 15 лет на рынке запчастей для вилочных погрузчиков.

Звоните 8 775 130 9644

#погрузчик #магазинзапчастей #запчастинакару #юникарссервис #forkliftparts

Рассмотрим основные (но не исчерпывающие) меры для предотвращения неисправностей спецтехники. Техобслуживание (ТО) — основное профилактическое мероприятие, исключающее внезапные поломки вилочного погрузчика. Оно должно производиться в соответствии с перечнем работ рекомендуемых производителем, что позволяет вовремя выявить проблему и решить ее с минимальными затратами.

Важно следовать требованиям технического обслуживания касательно периодичности замены ответственных деталей:

✅Тормозные колодки и тормозные цилиндры – менять раз в 2 года;
✅Гидравлические шланги – менять раз в 1-2 года; 
✅Резиновые детали системы гидроусилителя рулевого управления  – менять каждые 2 года;
✅Цепь подъемного механизма — менять раз в 2-4 года.

☝️ВАЖНО! Известность бренда, выпустившего погрузчик, не влияет на его надежность, если своевременно не производить качественное и квалифицированное ТО. Профилактика уменьшает износ деталей, снижает риск возникновение серьезных поломок и исключает простои. Нарушение регламента ТО может снизить ресурс погрузчика на 30-50 %.

 ⚙️В компании ТОО «Юникарс Сервис» вы можете купить запчасти для вилочных погрузчиков таких брендов, как : Toyota, Balkancar, Komatsu, Nissan, Heli, TCM и др.